Prépa moteur Twins 900/1200cc : comment s'y prendre ?

Les Twins 900/1200cc sont de bons moteurs qui offrent un agrément et des performances acceptables, sauf si vous cherchez plus : un ralenti plus stable, des démarrages plus faciles, des montées en régime accélérées, un son moteur plus franc...

Par order croissant de budget, voici nos conseils et leurs avantages. Tous sont compatibles entre eux, auquel cas leurs effets se cumulent et se renforcent !

 

Attention pour les versions Euro5 de 2021+ : vous pouvez changer le filtre à air pour un K&N haut-débit sans souci, mais les autres modifications ci-dessous mettront en défaut le calculateur et ne sont donc pas possibles (le calculateur sur les versions Euro5 n'est pas adaptatif comme sur les versions antérieures).

Supprimer les sondes lambda
Avantages : démarrages facilités, ralenti + stable, accélérations plus régulières.
​Applications : Twins 900 et 1200cc de 2016-2021 en version Euro4 uniquement.
Montage : assez facile (2/5).

Mettre un filtre "haut-débit"
Avantages : remplacer le filtre "papier" d'origine par un filtre coton DNA apporte + d'air à votre moteur pour des montées en régime plus franches.
​Applications : tous modèles et versions des Twins 900 et 1200cc (2016+).
​Montage : très facile (1/5)

Ajouter un "Booster Plug"
Avantages : roulage plus constant à basse vitesse, gain en accélération, meilleure réponse aux mouvements de la poignée des gaz.
​Applications : Twins 900 et 1200cc de 2016-2021 en version Euro4 uniquement.
Montage : assez facile (2/5).

Supprimer le catalyseur avec un "bypass"
Avantages : gain de performance (+8 chevaux au banc !), meilleur bruit, diminution de la température en sortie de moteur.
​Applications : Twins 900 et 1200cc de 2016-2021 en version Euro4 uniquement.
Montage : bricoleurs avertis (4/5)

Monter un/des filtre(s) conique(s)
Avantages : maximise l'arrivée d'air dans le moteur (gain de performance), meilleur bruit, gain de poids.
​Applications : deux versions selon budget et moto : filtre simple pour 900cc, ou filtres doubles sur 1200cc uniquement (voir pages produits). Motos de 2016-2021 en version Euro4 uniquement