Version A pour Scrambler 1200 versions 2019-2021 (type DS01).
Disponible en version Racing (non homologuée, un peu plus bruyante et gain de performance) ou Euro4 avec certificat (homologuée).
Version B pour Scrambler 1200 versions 2021-2024 (type DS04).
Disponible en version Racing (non homologuée, un peu plus bruyante et gain de performance) ou Euro5 avec certificat (homologuée).
Version C pour Scrambler 1200 versions 2024+ (type DS50).
Disponible en version Racing uniquement (non homologuée, un peu plus bruyante et gain de performance).
Description
Système complet d'échappement ZARD pour un look ultime et pour supprimer la ligne haute d'origine, source de brûlures potentielles.
Collecteurs profilés 2-en-1 et silencieux en inox, avec une finition carbone pour le silencieux.
Le système remplace tout l'échappement d'origine, y compris le catalyseur.
Fabrication italienne de qualité, marque haut de gamme.
Construction 100% acier inoxydable.
Le silencieux incluent un DB-killer amovible (version Racing uniquement) pour plus de son et de performances.
Avantages :
- son plus riche, surtout dans les tours (écoutez-le ici)
- courbes de puissance et de couple améliorées
- gain de poids : 5.2kg au lieu de 10.2kg pour l'ensemble d'origine
Ne demande pas de modification de la gestion moteur (ECU). Le calculateur/ECU est adaptatif, le système mettra à jour la cartographie en fonction des nouveaux paramètres, après quelques démarrages/roulages.
Fourni avec panneau latéral de remplacement en aluminium (voir photos).
Montage
Montage en remplacement direct du système d'origine.
Aucune modification nécessaire, montage entièrement réversible.
Non compatible avec la béquille centrale en option d'usine, ni avec des barres de protection moteur.
