Version A pour
- Bonneville T100 versions 2017-2021 (type DB01)
- Bonneville T120 versions 2016-2021 (type DU01)
- Street Twin versions 2016-2021 (types DP01/DP02/DP03)
- Street Cup 2017-2019
- Speed Twin 1200 versions 2019-2021 (type DD01)
- Thruxton 1200 std/R 2016-2021(voir ci-dessous pour RS)
- Bobber versions 2017-2024 (types DV01/DX04)*
- Speedmaster 1200 versions 2017-2024 (types DV01/DX04)*
*NON compatible sur versions 2025+ type DXB0.
Version B pour
- Street Scrambler toutes versions 2017-2022
- Scrambler 900 toutes versions 2022+
Ne PAS commander pour une moto en version hors-Europe car le bypass ne se montera pas.
Version C pour Scrambler 1200 versions 2019-2021 (type DS01 uniquement).
NON compatible sur versions 2021+ types DS04/DS50.
Version D pour
- Thruxton RS (2020-2024)
- Thruxton TFC (2019)
- Speed Twin 1200 versions 2021-2024 (type DD04)*
*NON compatible sur versions 2024+ type DD50.
Version E pour
- Street Twin versions 2021-2022 (type DP04)
- Speed Twin 900 toutes versions 2022+
Version F pour
- Bonneville T100 toutes versions 2021+ (types DB04/DBB0)
- Bonneville T120 toutes versions 2021+ (types DU04/DUB0)
Description
Bypass "X-pipe" en inox pour l’élimination du catalyseur, qui se trouve entre les collecteurs et les silencieux. Une entretoise de fixation est intégrée, elle permet de fixer le bypass au cadre de la moto pour éviter que les vibrations ne fatiguent à la longue les collecteurs (sans eux la fixation en sortie de culasse prend toute la contrainte).
Des points de fixations sont intégrés pour remonter les carénages/enjoliveurs d'origine.
Avantages :
- Gain de performance (+8 chevaux au banc !)
- Meilleur bruit
- Diminution de la température en sortie de moteur
- Pas d'augmentation de la consommation
- Gain de poids (-2 kgs)
Cette modification ne déclenche pas le témoin d'alerte moteur, car les sondes O2/lambda restent en place. Vous pouvez également les supprimer (avec ce kit) pour faciliter le démarrage et le ralenti à froid, et simplifier le système électrique de la moto. La reprogrammation du calculateur n'est pas nécessaire, car l'ECU est adaptatif sur ces motos.
Les bypass Free Spirits sont faits de tuyaux qui sont coudés, formés, puis soudés entre eux sous azote (soudures "chambrées"), ce qui demande une fabrication manuelle de bout en bout mais donne un résultat de très haute qualité, et un flux de gaz mieux contrôlé.
Garantie
Gage de la confiance du fabricant dans son produit : il est GARANTI A VIE !
Montage
Montage sans difficulté technique avec un outillage de base.
Voir cette video du montage de bypass (en anglais, mais facile à suivre).
A noter: cette modification rend votre moto non-conforme à l’origine, et en tant que telle elle n’est plus strictement légale pour un usage sur route. Le montage de ce kit ressort de votre responsabilité.
