Version A ou version B pour
- Street Triple 675 toutes versions 2007-2017
- Daytona 675 toutes versions 2005-2017
Triumph a monté deux types de solénoïdes et il est malheureusement impossible de déterminer lequel se trouve sur votre moto sur la base de son année ou de son numéro de VIN. Il faut impérativement vérifier visuellement sur la moto, et à l'aide de notre visuel (dernière photo), choisir la version qui convient. Seul le leurre électronique diffère dans les deux kits.
Version B pour
- Street Triple 660/765 versions 2017-2024 (types HD01/2/3/4/6, H801)*
- Tiger 800 versions 2014-2020, VIN 674842+
- Tiger 850 Sport 2021-2024 (type C701)*
- Tiger 900 versions 2020-2024 (type C701)*
- Tiger 1200/Explorer versions 2011-2021
- Trophy 1215 toutes versions 2013-2017
- Trident 660 versions 2021-2024 (type L101)*
- Tiger Sport 660 versions 2022-2024 (type L101)*
*Non compatible sur versions Euro5+ de 2024+.
Version C pour
- Speed Triple 955 toutes versions 1999-2004
- Speed Triple 1050 versions 2005-2011 (type 515NJ)
- Tiger 1050 toutes versions 2007-2021 incl SE/Sport
- Sprint 1050 toutes versions 2005-2016
Version D pour Speed Triple 1050 versions 2010-2021 (types 515NV/NN01/NN02).
Description
Kit permettant l’élimination du système de recirculation AIS (Air Injection System).
Avantages de sa suppression :
- simplification de l’alimentation
- réduction de la température en sortie du moteur, responsable du bleuissement des échappements
- décélérations plus progressives, sans backfiring (pétarades)
- léger gain de poids
Le kit comprend un "leurre" électronique qui permet d'éliminer la pompe à air sans mettre en défaut le système de gestion moteur.
Il comprend aussi un jeu de plaques de bouchage pour une finition parfaite.
A noter: cette modification rend votre moto non-conforme à l’origine, et en tant que telle elle n’est plus strictement légale pour un usage sur route. Le montage de ce kit ressort de votre responsabilité.
Important - L'élimination du système AIS ne déclenchera PAS de faute dans la gestion moteur et le voyant d'alerte de s'allumera pas.
Le système AIS, c'est quoi ?
Le système « AIS (Air Injection System) » est un système qui injecte une partie d'air "frais" (prélevé dans la boite à air) en sortie de culasse, où il est mélangé aux gaz d'échappement pour les "diluer" (baisse du CO/CO2 relatif au volume), et pour éventuellement créer une combustion secondaire des gaz imbrûlés qui pourraient sortir de la culasse. Sa seule utilité est de permettre à la moto de passer les normes d'anti-pollution.
Pourquoi vouloir le supprimer ?
Le système a le désavantage principal de perturber le fonctionnement "naturel" du moteur, d'engendrer des décélérations moins progressives (backfiring, pétarades...), et d'augmenter la température en sortie de moteur (ce qui tend à bleuir les collecteurs d'échappement). En plus de simplifier l'environnement du moteur et de supprimer ces désavantages, éliminer l'AIS donne un léger gain de poids (1kg).
