Se monte également sur...
- America toutes versions 2001-2017
- Speedmaster toutes versions 2003-2017
... mais présente un risque d'infiltration d'eau de par le positionnement vertical de l'entrée d'air, donc pour roulage sec uniquement !Description
L'entrée de la boite à air de votre Triumph Twin est restreinte par un réducteur plastique en 2 parties (un coude et un restricteur), donc l'objet principal est de permettre à la moto de passer les normes d'homologation en limitant le volume d'air arrivant au moteur.
Notre "cornet" vient en remplacement direct du réducteur, un montage qui ne vous prendra que quelques minutes mais donnera à votre moteur 32% d'air en plus (l'ouverture fait 56x81 mm contre 48x73 mm d'origine).
Fabrication en alliage coulé puis poli à la main, anodisé noir pour un fini durable.
Nous recommandons de mettre également un
filtre à air K&N haute-performance.
A noter sur America et Speedmaster : le filtre est vertical, il existe donc un risque de laisser entrer de l'eau dans la boite à air en cas de forte pluie ou de lavage au jet. Nous ne la recommandons que pour utilisation "au sec" !
Motos carbu : des gicleurs (un peu) plus gros aideront à la meilleure respiration du moteur, voir la page des gicleurs (notre réf
NHY011) pour les détails.
Motos EFI : La gestion moteur reconnaitra l'apport d'air et adaptera la carburation en fonction. si le reste de la moto est standard, pas besoin de faire modifier la cartographie.
Garantie 12 mois.
