Commande d’un booster plug et d’un kit de suppression sondes Lambda pour 900 Thruxton. Informations et choix pour la commande très clairs et délais de livraison très rapide. Le tout pour un agrément de conduite au top et conforme aux informations données.
Posted by: J-M on 5 April 2023
Ma Triumph Tiger 1050 était désagréable à la reprise des gaz, avec une arrivée un peu brusque et des à-coups jusqu'à 2500-3000 tours, pas en permanence, mais obligeant à jouer de l'embrayage parfois. Ce qui m'a plu, c'est que l'on ne modifie rien dans le faisceau, juste ouverture des raccords pour insérer le kit. A tout moment, on peut revenir au montage d'origine. Aucun problème de montage, le câble de la nouvelle sonde est suffisamment long pour être loger sous la tête de fourche et respirez de l'air frais.
Posted by: Guy S on 8 October 2022
Pas encore posé mais réception du paquet ultra rapide, c'est top !
Posted by: MICHAEL LALLEMAND on 1 April 2022
Vous mettez un Astérix après certaines caractéristiques et et on ne voit pas d'Astérix en fin de présentation pour savoir à quel particularité cela renvoie.
Réponse BL : OK c'est corrigé, merci de me l'avoir fait remarquer !
Posted by: Patocska on 15 March 2022
Bonjour à tous,
Certains mécanos ne mettent pas la sonde dans le snorkel mais à côté. Qu'en pensez-vous, cela fait-il une différence ?
Merci et bonne route
Réponse BL : non, aucune différence tant que la sonde ne se trouve pas près d'une source de chaleur.
Posted by: KLEIN on 25 February 2022
bonjour a tous comme promi je revient vous donner mes impression sur le booster alors HOUAAAAAAA elle a une patte un vrais bonheur merci a toute l equipe
Posted by: charlot eric on 10 October 2021
bonjour a toutes l equipe britihlegends bien recu la commande et comme d habitude en ten et en heure vraiment un service de qualite il ne me reste plus qu a instaler le booster et je reviendrais vers vous pour vous donner mes impression merci a tous
Posted by: eric CHARLOT on 21 September 2021
Improvement. Smoother running at low speeds. Lower shift noise when shifting gears. Slightly lower fuel consumption. Very happy with my purchase!
Posted by: Michael on 28 August 2021
Evolution du comportement moteur impressionnant, les bas régimes sont transcendés. Excellent service de livraison
Posted by: François PINSON on 10 July 2021
Tout d'abord bravo à vous tous, que ce soit pour la convivialité du site, les conseils, ou la rapidité de livraison. Ne changez rien !! J'ai une Triumph T100 de 2018. J'ai déjà installé un filtre K&N il y a 2 ans. Je vous ai commandé récemment un Booster Plug et un kit de suppression des sondes lambda. Je les ai installés, et clairement il n'y a pas photo comme on dit... le changement est bluffant !!!
Posted by: JP on 10 June 2021
Je lavais achete sans grande conviction, livraison super rapide comme d'habitude (top british legend).
Je lai teste ce samedi, alors premiere impression : le comportement de la t100 865 est modifiée, tres nerveuse en bas de regime, top !!!!. Je recommande sans soucis. Branchement super rapide et tres simple.
Posted by: Jerem on 27 March 2021
Good product. Works as it should. Very pleased...
Posted by: Wyn Sharp on 4 March 2021
Bj,voila deja un an que j ai monté le Booster plug sur ma T120 avec filtre K$N franchement que du bonheur surtout a bas régime le comportement de la moto a complètement changée ,surtout en sortis de virage rien a voir , je donne 20/20 .Est j ajoute livraison très rapide commandé mardi re¢u vendredi the best ..
Posted by: Bonneville on 26 February 2021
Installé sur un bobber 1200 black, decatalysé, sondes lambda neutralisées, ligne Vince Us: pas de réel grain de puissance observé mais moteur plus régulier, démarrage à froid moins pénible - à voir lors du montage de l’admission directe freespirits qui a mon sens apportera beaucoup plus en terme de puissance additionnelle. Toutefois, très facile brancher sur ce type de véhicule - je recommande si ce n’est que pour la régulation de la température moteur qui me parait par ailleurs tourner beaucoup plus rond... je recommande.
Posted by: Vidierk on 1 January 2021
Très facile à installer (10min).
Monté sur bobber black 1200.
Couplé avec décatalyseur + échappements vance&hines + suppression des lambdas.
Pour ma part, j'observe en effet un changement de comportement mais assez léger tout de même je tiens à le souligner.
Une meilleure rondeur à bas régimes, une montée en régime plus linéaire, mais des changements peut perceptibles dans les tours.
J'ai toujours quelques accoups à faible allure (normaux du fait du 1200 twin je pense) même avec une bonne tension de chaîne.
Satisfait du produit, facile d'utilisation et peut coûteux. Aucune puissance réelle de gagnée mais une notable amélioration du comportement.
Je recommande.
Posted by: Christophe CHANAL on 17 April 2020
Thruxton 1200 avec ligne arrow (by pass catalyseur) et pots d'origine
Le boitier permet une nette amélioration du comportement de la moto en "boucle ouverte" de l'injection (à froid, accélération...)
Meilleure accélération, moteur plus souple, diminue beaucoup les pétarades à la décélération
Le moteur démarre du 1er coup et chauffe moins vite
Pas d'interaction avec les sondes lambda qui, elles, continuent de gèrer le moteur en "boucle fermé" (régime moteur continu avec vitesse constante sur un moteur chaud)
Très satisfait
Posted by: Cousin17 on 28 October 2019
Triumph T120 Bonneville 2019
The Bike had a slow speed throttle issue which seems to be be the case on the fly by wire model.
Fitted the kit which is a simple job, No specialist knowledge required about 5 minutes.
Took her out for a test ride noticed the difference stright away smoother throttling especially at low speed. Biggest advantage I can for see is traffic and roundabouts seems to have calmed the lumpy ferocity of slow speed throttle issue, without effecting overall performance. Glad i bought it. Would I recommend if you own a Triumph Yes.
Cheers Simon.
Posted by: Simon on 18 September 2019
meilleurs reprise ralenti plus bas est plus stable filtre kn suppression ais lambda bougie iridium et le booster et la machine tourne nettement mieux 865 efi
Posted by: Bodart on 13 August 2019
Bonjour, j'ai monté le booster plug facilement et rapidement. Le comportement de la moto (THRUXTON 900 de 2012) a effectivement changé, surtout a basse vitesse et remise des gaz sur un filet de gaz. On ressent surtout la différence dans les épingles, avant elle cognait, maintenant c'est beaucoup plus doux à la remise des gaz. La seule question que je me pose: après 500 Km avec le booster plug, la couleur des bougies est plus claire qu'avant, limite blanches... alors que je pensait que ce boitier allait m'enrichir un peut le mélange air/essence. Vous en pensez quoi? merci.
Posted by: christophe on 17 July 2019
J’ai montré ce kit puis un booster Plug sur ma 1200R TFC. Le résultat est radicalement flagrant, c’est un autre moteur! Comme si j’avais de vrais Carbus. Simplement efficace.
Posted by: Loup on 1 July 2019
Booster Plug très efficace, ralenti avec les accoups qui ont disparu, comportement à faible vitesse bien plus agréable
Posted by: Durieu on 18 June 2019
J'ai supprimé sur mon street twin les sondes lambdas et monté un booster plug plus un filtre KN. Le comportement de la moto est transformé (dans le bon sens). Réactivité à la poignée de gaz instantanée. Très agréable, le moteur semble libéré.
Posted by: Michel M on 18 March 2019
Bonjour, doit-on attendre la fin du rodage avant de l'installer ou on peut l'installer directement (400km).
Merci
Réponse BL : le rodage est purement un besoin mécanique , le Booster Plug est d'un fonctionnement purement electronique donc aucun souci, vous pouvez le monter dès le 1er jour !
Posted by: Hugo on 8 November 2018
Un peu cher mais vaut l'investissement. T100 2018, trop d'à-coups en remise de gaz à bas régime notamment dans les ronds-points...pas marrant.
Le booster plug supprime la quasi totalité des à-coups....et je retrouve un plaisir de conduire à bas régime que j'avais sur mes BMW type 2 cables +carbus.
Posted by: DANIEL on 6 October 2018
J'ai installé avec un peu de difficulté le Booster Plug sur ma Thruxton 1200 r, car le connecteur est un peu caché sous le réservoir à coté de la boîte à fusible. Il est plus facile d'enlever la vis de fixation du réservoir et de légèrement le soulever. Le résultat est très positif et le moteur tourne beaucoup plus rond, sans à coups et monte en régime plus franchement. Merci à British Legends pour les explications.
Posted by: Thruxman on 2 July 2018
j'ai installé le booster plug sur une Bonneville EFI de 2011. Ca se fait facilement et en 5 minutes.
Simultanément j'ai installé le kit de suppression de l'AIS et le kit sonde Lambda ainsi qu'installé un filtre K&N.
Du coup je ne sais pas trop quel est l'effet de chaque modification mais au final la moto est beaucoup plus agréable à conduire, elle semble mieux respirer, être plus souple. On peut également pousser un peu plus les rapports.
j'avais un doute au départ mais le résultat est convaincant.
A faire sans aucun doute
Posted by: magnant on 30 May 2018
Très bon produit.
Montage en 5 minutes.
Le capteur est à fixer contre le tube de cadre au-dessus du garde-bout, sous la selle. Laisser « respirer » le capteur pour lui permettre de faire son boulot correctement.
Résultats : fini les accoups du moteur à bas regime lors des relances. Des montées en regime bien plus souples et un son roque renforcé ( avec l’échappement en Vance and Hines of course).
Si je recommande le produit? À ton avis banane?
Posted by: Bastard Garage on 12 May 2018
j'ai monté le kit booster plug : c'est génial , la moto est transformée !
Posted by: Fred (74) on 24 April 2018
A l'achat de ma T100 en juillet 2017, j'ai été déçu par la souplesse à bas régime de mon twin. Faisant beaucoup de duo c'était un vrai handicap dans la circulation. Après montage du booster Plug grosse surprise ... J'ai retrouvé presque la souplesse d'un carbu. plus d'accoups à bas régime et montée en régime plus franche. Un vrai plus à conseiller à ceux qui ont une T100 version 2017. Montage hyper simple en enlevant simplement la selle et pas le cache latéral droit comme précisé dans le tuto. Sonde sous la selle fixée avec des colliers plastiques, c'est parfait. Après le montage du kit lambda, Je passe à l'étape suivante : suppression cata avec Bristish Legend bien sûr.
Posted by: Jean-Luc on 25 January 2018
Après 3000 km en quatre mois avec ma Triumph America, je suis finalement très déçu du choix de cette moto avec son moteur « rugueux » à froid et mi-régime, et les à-coups sur un filet de gaz en remontant les filles de voitures sur le périphérique parisien. J’ai décidé d’essayer de mettre en place un « BOOSTER PLUG » avant de changer de moto. Aussitôt livré, aussitôt monté et aussitôt démarré et là… déjà le son du moteur est différent, le ralenti plus stable et plus bas, aux premiers coups de gaz le moteur est plus onctueux, plus souple, plus facile… J’ai découvert une autre moto. En résumé, que du bon et du bonheur…LE PIED!!!
Posted by: Paul on 10 May 2017
J'ai monté le booster plug sur ma T120 Black, en association avec le kit de suppression des sondes lambda et le by-pass du catalyseur. Après une première journée de roulage dans Paris, ma moto est transformée ! Plus d'a-coups à l'accélération, régime moteur plus régulier, moteur plus plein partout, sonorité améliorée...Bref que des avantages, même le ralenti est plus bas de 150 tr/mn.
Posted by: Bernard on 9 February 2017
je viens de rajouter le kit AIS à mon booster plug et suppression sonde lambda sur ma street. Grosse différence en décélération, ça ne pétarade plus, les soupapes me disent merci ! Un moteur mieux rempli, plus vif et rageur passé 8500 t/mn avec l'ajout de ces trois kits. Ce n'est plus du tout la même moto ! je n'en espérais pas tant !
Surprenant !
Très satisfait de ces trois modifs, merci !
Posted by: philippe cohen on 12 December 2016
Comme j’habite en altitude , la moto avait des problèmes , elle calait , s’étouffait. Alors j’ai suivi les conseils de votre site , j’ai supprimé la sonde lambda avec le kit et installé le booster plug , j’ai essayé la moto et c’est nikel , ralenti constant , le moteur respire mieux. Merci !
Posted by: Frederic on 9 December 2016
Montage rapide , facile et réversible, on sait jamais... Petit essai routier par la suite sans dépasser 8000 t/min à cause de trop de circulation...Effectivement le moteur tourne plus rond et ralenti plus stable à froid. Les accélérations semblent plus franches, comme si on avait gagné en couple. Le moteur a l'air plus rempli, c'est bluffant, je ne reconnais plus ma moto ! Hâte d'essayer des reprises et des accélérations jusqu'à la zone rouge .
Pour info, street triple r de 2013, moto équipée d'un silencieux sc project gp sans db killer, filtre à air performance, bougies irridium et cartographie adaptée. Elle respire la bougresse !
Je me tâte pour lui rajouter le kit d'élimination du système AIS ? Encore mieux ?
Posted by: philippe cohen on 28 November 2016
Montage très simple, pour un bon résultat. Sur un filet de gaz en première, seconde voir troisième plus d'accoups et reprise franche. Gaz coupés a la reprise il reste un accoup, mis on arrivera jamais à un niveau de carbus avec l'injection.
Plusieurs essais pour l'installation de la sonde, sans changement notables, fixation définitive sur le tube du cadre a l'arrière sous la selle, niveau de la serrure.
Posted by: Dom on 21 November 2016
Je suis bluffé par le changement radical de ma bécane suite à l'installation du booster plug. Effectivement le moteur tourne plus rond et c'est un réel plaisir d'enrouler, pas de trous, pas d'accoups et des accélérations plus franches... bref je suis ravi de mon achat.
Posted by: Steph on 15 November 2016
SUPER. J'ai acheté le Booster Plug via mon concessionnaire Triumph à Rouen pour mon Bonneville SE et je suis hyper content. On le monte en 2 minutes. Il y a du mieux partout. Ralenti plus constant, Accélérations plus franches, je n'ai pas encore testé la vitesse de pointe mais on monte plus vite vers le maxi. Bref du mieux partout. Juste à noter que ma moto étant dépourvue des sondes aux échappements et de l'ajout d'air dans les cylindres et étant équipée des pots Mecatwin, il y a toujours quelques détonations à la déccélération mais elles paraissent moins violentes. A acheter impérativement , c'est comme avoir une nouvelle moto.
Merci Booster Plug
Posted by: STREAMLINER Vincent on 18 July 2016
