Silencieux simple
- non-homologué pour la route, ne porte aucune certification en raison de son niveau sonore (105 dB à 5375 tr/min)
- remplace le silencieux AR, se monte en bout du silencieux principal d'origine (sous la moto), le catalyseur reste en place
- courbes de puissance et de couple améliorées
- gain de poids massive: 2,4kg au lieu de 6,7kg !
Ligne 3-en-1 complète- non-homologuée pour la route, ne porte aucune certification en raison de son niveau sonore élevé et de la suppression du catalyseur
- remplace l'ensemble de l'echappement d'origine, le catalyseur disparait donc
- niveau sonore IMPORTANT, ne pas choisir si vous voulez rester discret...
- gain de puissance 8 ch + courbe de couple améliorée
- gain de poids 4 gks
Silencieux double
- Homologué Euro5, fourni avec certificat
- remplace le silencieux AR, se monte en bout du silencieux principal d'origine (sous la moto), le catalyseur reste en place
- un son plus riche dans la limite des réglementations UE (écoutez-les
ici)
- courbes de puissance et de couple améliorées
- gain de poids : 2,5kg au lieu de 3,1kg
- fourni avec écran thermique en fibre de carbone
Ne demande pas de modification de la gestion moteur (ECU). Le calculateur/ECU est adaptatif, le système mettra à jour la cartographie en fonction des nouveaux paramètres, après quelques démarrages/roulages.
