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Amortisseurs Shock Factory pour Triumph Thruxton
480,00 TTC
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Amortisseurs Shock Factory pour Triumph Thruxton

Amortisseurs multi-réglables pour Triumph Thruxton 900/1200, conception et fabrication en Isère (38) par Shock Factory.
Applications et détails ci-dessous. Lire plus.

€480,00 TTC
Disponible sur demande, prévoir 7-10 jours
  • À votre service 7/7
  • Retours faciles et sans histoires
  • Des milliers de clients satisfaits!

Description du produit

Version A pour Triumph Thruxton 900 toutes versions 2004-2016.
Longueur (entraxe) identique à l'origine : 360mm.

Version B pour Triumph Thruxton 1200 std 2016-2021.
Longueur (entraxe) identique à l'origine : 385mm.

Ces amortisseurs sont disponibles de stock pour les versions standard comme indiqué ci-dessous. Les versions non-standard (voir options) sont fabriquées sur demande, comptez 2-3 semaines à partir de votre commande pour les avoir.

Description
Conçus et fabriqués dans l’Isère (38), les amortisseurs Shock Factory sont d'une qualité fantastique pour le prix. Le preuve: ils bénéficient d'une garantie kilométrique illimitée de 2 ans.
 
Toutes les pièces en alliage sont usinées CNC en aluminium massif, puis anodisées pour une finition parfaite et durable. Les ressorts sont finis en peinture époxy noire cuite au four.
 
Amortisseurs à compensateur de volume gaz(azote)/huile, le gaz et l'huile ne sont jamais en contact.
Diamètre de la tige 12mm, diamètre du piston 25mm.
Diamètre externe 65mm.
 
Réglage en dureté (compression et détente) via une molette à 14 positions, la modification du réglage prend quelques secondes!
 
Réglage de précharge avec la clé fournie.
 
Garantie kilométrage illimité de 2 ans.

Spécifications

Numéro de l'article
SHF001
Avez-vous des questions concernant ce produit ?
Besoin d'aide avec votre commande ? N'hésitez pas à contacter notre service client à l'adresse [email protected]. Nous serons ravis de vous aider !
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Spécifications

Numéro de l'article
SHF001
5/5
5 étoiles selon 1 avis
1 évaluation
Jerome
Publié le 6 mars 2023 at 08:06

Alors pour ce qui est de la tenue de route et du comportement, y'a pas photo!
C'est un ENORME changement. Plus de flottement, on sent la bécane vraiment beaucoup plus stable dans les courbes, et à plus vive allure, ça bouge pas non plus.

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