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Amortisseurs Shock Factory pour Triumph Rocket III
480,00 TTC
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Amortisseurs Shock Factory pour Triumph Rocket III

Amortisseurs Shock Factory pour Triumph Rocket III

Amortisseurs multi-réglables pour Triumph Rocket III (2004-2017), conception et fabrication en Isère (38) par Shock Factory.
Applications et détails ci-dessous. Lire plus.

€480,00 TTC
Disponible sur demande, prévoir 7-10 jours
  • À votre service 7/7
  • Retours faciles et sans histoires
  • Des milliers de clients satisfaits!

Description du produit

Version A pour
- Rocket III std 2004-2008
- Rocket III Classic 2006-2009
- Rocket III Roadster 2010-2017

Version B pour Triumph Rocket III Touring 2008-2017

Longueur (entraxe) identique à l'origine.

Description
Conçus et fabriqués dans l’Isère (38), les amortisseurs Shock Factory sont d'une qualité fantastique pour le prix. Le preuve: ils bénéficient d'une garantie kilométrique illimitée de 2 ans.

Toutes les pièces en alliage sont usinées CNC en aluminium massif, puis anodisées pour une finition parfaite et durable. Les ressorts sont finis en peinture époxy noire cuite au four.
 
Amortisseurs à compensateur de volume gaz(azote)/huile, le gaz et l'huile ne sont jamais en contact.
Diamètre de la tige 12mm, diamètre du piston 25mm.
Diamètre externe 65mm.
 
Longueur (entraxe) de 325mm, contre 315mm d'origine, afin d'améliorer le confort et la tenue de route car elle est d'origine trop basse, inconfortable et peu maniable.
 
Réglage en dureté (compression et détente) via une molette à 14 positions, la modification du réglage prend quelques secondes!
Réglage de précharge avec la clé fournie.
 
Garantie kilométrage illimité de 2 ans.

Spécifications

Numéro de l'article
SHF001
Avez-vous des questions concernant ce produit ?
Besoin d'aide avec votre commande ? N'hésitez pas à contacter notre service client à l'adresse [email protected]. Nous serons ravis de vous aider !
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Spécifications

Numéro de l'article
SHF001
5/5
5 étoiles selon 1 avis
1 évaluation
Jerome
Publié le 6 mars 2023 at 08:07

Alors pour ce qui est de la tenue de route et du comportement, y'a pas photo!
C'est un ENORME changement. Plus de flottement, on sent la bécane vraiment beaucoup plus stable dans les courbes, et à plus vive allure, ça bouge pas non plus.

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