La Meteor 350 a redéfini le segment des cruisers accessibles avec sa philosophie « Easy Cruiser ». Construite autour du moteur souple de la plateforme J, cette machine excelle par son couple à bas régime et sa facilité en voyage. Améliorer une Meteor 350 consiste avant tout à optimiser le confort sur longue distance et à personnaliser sa silhouette classique. Chez British Legends, nous proposons des accessoires qui complètent la géométrie décontractée de la moto tout en remplaçant les composants de série par des matériaux durables et de haute qualité.
L'amélioration d'une Royal-Enfield Meteor 350 commence souvent par la protection contre le vent et l'ergonomie. Si le pare-brise d'origine est une bonne base, de nombreux motards optent pour des bulles plus hautes ou plus aérodynamiques afin de réduire les turbulences au niveau du casque. Des améliorations comme les sélecteurs double branche ou des repose-pieds larges renforcent l'expérience de conduite typée cruiser. Pour affirmer le caractère de la moto, nous proposons des lignes d'échappement en inox qui offrent une sonorité plus riche et profonde, sans devenir fatigante sur les longs trajets.
Côté matériaux, la Meteor 350 profite du contraste entre le chrome poli et les finitions satinées. Nous fournissons des porte-bagages et des sissy-bars en acier renforcé pour garantir la sécurité du passager et la stabilité du chargement. Notre sélection de rétroviseurs usinés CNC et de bouchons d'huile remplace les éléments d'origine souvent trop plastiques, donnant à la moto un aspect plus premium. Chaque kit de montage est conçu spécifiquement pour le cadre de la Meteor, assurant un ajustement parfait.
Un malentendu fréquent est de considérer la Meteor 350 als une simple version réduite de la Super Meteor 650. Bien que l'esthétique soit proche, le châssis et les points de fixation des suspensions sont totalement différents. La Meteor 350 possède un cadre spécifique conçu pour la répartition des masses du moteur 350cc. Cela signifie que des protections moteur of des supports de sacoches de modèles plus grands ne s'aligneront pas correctement. Vérifiez toujours la compatibilité spécifique pour ne pas contraindre inutilement les fixations du cadre.
Un exemple pratique concerne le réglage de la précharge des amortisseurs arrière. De nombreux propriétaires trouvent le réglage d'origine trop souple en duo ou avec des bagages. Passer à des amortisseurs spécialisés peut transformer la stabilité de la moto, l'empêchant de talonner sur les routes bosselées. La Meteor ayant une géométrie de direction spécifique, il est crucial d'utiliser des composants qui maintiennent la bonne hauteur de selle pour ne pas rendre la moto paresseuse lors des manœuvres à basse vitesse.
La plupart de nos sissy-bars sont conçus pour fonctionner avec la selle d'origine ou la selle touring. Ils se fixent directement sur les points du cadre existants.
Le Tripper est sensible aux chutes de tension. Si vous ajoutez des phares additionnels, nous recommandons l'utilisation d'un relais dédié pour protéger l'électronique du tableau de bord.
