Quel kit choisir ?
|
Modèle/version |
Années |
Note |
Avant |
Arrière |
|
Bonneville toutes versions |
2001-2016 |
1 |
A |
A |
|
Thruxton 900 toutes versions |
2004-2016 |
1 |
A |
A |
|
Scrambler 900 toutes versions |
2006-2016 |
1 |
A |
A |
|
America toutes versions |
2001-2016 |
1 |
A |
A |
|
Speedmaster 900 toutes versions |
2003-2016 |
1/2 |
A |
A |
|
Bonneville T100 (Nissin) |
2017-2020 |
1 |
A |
A |
|
Bonneville T100 (Brembo) |
2021+ |
|
- |
A |
|
Bonneville T120 (Nissin) |
2016-2020 |
2 |
A |
A |
|
Bonneville T120 (Brembo) |
2021+ |
|
- |
A |
|
Street Twin (Nissin) |
2016-2018 |
1 |
A |
A |
|
Street Twin (Brembo) |
2019-2022 |
|
- |
A |
|
Speed Twin 900 |
2022+ |
|
- |
A |
|
Street Cup |
2017-2019 |
1 |
A |
A |
|
Street Scrambler (Nissin) |
2016-2018 |
1 |
A |
A |
|
Street Scrambler (Brembo) |
2019-2022 |
|
- |
A |
|
Scrambler 900 |
2022+ |
|
- |
A |
|
Speed Twin 1200 (Nissin) |
2019-2021 |
2 |
A |
A |
|
Speed Twin 1200 (Brembo) |
2021+ |
|
- |
A |
|
Thruxton 1200 std |
2016-2021 |
2 |
A |
A |
|
Thruxton R |
2016-2021 |
|
- |
A |
|
Thruxton RS |
2019+ |
|
- |
A |
|
Bobber (Nissin) |
2017-2020 |
1 |
A |
C |
|
Bobber (Brembo) |
2018+ |
|
- |
C |
|
Speedmaster 1200 toutes versions |
2018+ |
|
- |
C |
|
Legend TT |
1998-2001 |
1 |
A |
A |
|
Adventurer 900 |
1995-2001 |
1 |
A |
A |
|
Thunderbird 900 |
1995-2003 |
1 |
A |
A |
|
Thunderbird Sport |
1998-2004 |
2 |
A |
A |
|
Thunderbird 1600/1700 |
2009-2017 |
3 |
B |
- |
|
Tiger 900 toutes versions |
1992-2001 |
1/2 |
A |
A |
|
Tiger 955 toutes versions |
2001-2006 |
2 |
A |
A |
|
Tiger 1050 toutes versions y/c SE et Sport |
2007-2021 |
|
B |
A |
|
Tiger 800 toutes versions |
2010-2020 |
3 |
E |
C |
|
Tiger 1200 Explorer (type V13) |
2011-2015 |
3 |
D |
A |
|
Tiger 1200 (types V201, V301) |
2015-2021 |
|
- |
A |
|
Tiger 1200 (tipo PV01) |
2022-2024 |
3 |
F |
A |
|
Speed Triple 900 toutes versions |
1994-1998 |
3 |
D |
A |
|
Speed Triple 955 toutes versions |
1999-2004 |
3 |
D |
A |
|
Speed Triple 1050 toutes versions |
2005-2021 |
|
- |
A |
|
Daytona 900/1200 sauf Super III |
1993-1997 |
3 |
D |
A |
|
Daytona 955 toutes versions |
1999-2006 |
3 |
D |
A |
|
Sprint 900 toutes versions |
1993-1999 |
3 |
D |
A |
|
Sprint 955 toutes versions |
1999-2004 |
3 |
D |
A |
|
Sprint 1050 toutes versions |
2005-2015 |
|
- |
A |
|
Trident / Trophy 900 / 1200 |
1992-2003 |
|
- |
A |
|
TT600 |
2000-2003 |
3 |
B |
C |
|
Speed Four 600 |
2002-2005 |
3 |
B |
C |
|
Daytona 600/650 |
2003-2005 |
3 |
B |
C |
|
Daytona 675 (Nissin) |
2005-2008 |
3 |
B |
C |
|
Daytona 675 (Brembo) |
2009-2017 |
|
- |
C |
|
Street Triple 675 std |
2007-2017 |
|
- |
C |
|
Street Triple 675 R/RX |
2009-2017 |
3 |
D |
C |
|
Street Triple 660/765 S |
2017-2023 |
3 |
E |
- |
|
Street Triple 765 R (pas pour RS) |
2017+ |
3 |
F |
- |
|
Trident 660, Tiger 660 Sport |
2021+ |
3 |
E |
C |
|
Rocket III toutes versions |
2004-2009 |
3 |
B |
- |
Notes :
1- un seul étrier à l’avant, prendre un kit pour un étrier
2- deux étriers à l’avant, prendre deux kits A pour deux étriers (toujours rénover les deux étriers en même temps)
3- deux étriers à l’avant, un seul kit comprend les pièces pour rénover les deux étriers
Description
Les Triumph sont équipées d’origine de pistons d’étrier en acier standard (et non inoxydable), et avec le temps ceux-ci tendent à s’oxyder, résultant dans un mouvement moins libre et un freinage moins souple et moins modulable. Ce kit élimine cette faiblesse, les pistons étant en acier inoxydable de haute qualité.
Triumph recommande sur ses motos l'entretien des étriers (nettoyage et changement des joints), ainsi que la vidange des circuits de freinage, tous les deux ans. Le changement des pistons doit être fait dès que ceux-ci montrent des traces de corrosion.
Les pistons inox sont garantis à vie !
