Menu
EUR
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
169,00 TTC
Ajouter au panier
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
TEC
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins
TEC

Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins

Kit complet pour monter une béquille centrale, ce qui facilite grandement le parking et le stockage de la moto ainsi que les interventions techniques courantes. Lire plus.

€169,00 TTC
Disponibilité selon version, voir ci-dessus
  • À votre service 7/7
  • Retours faciles et sans histoires
  • Des milliers de clients satisfaits!

Description du produit

Version A1 pour Bonneville versions 2001-2016 avec roues à rayons uniquement.

Se se monte pas sur Bonneville 2009-2016 avec roues alliage.

Version A2 pour
- Thruxton 900 toutes versions 2004-2016
- Scrambler 900 toutes versions 2006-2016

Version B pour
- Bonneville T100 toutes versions 2017+
- Bonneville T120 toutes versions 2016+
- Street Twin 2016-2022
- Speed Twin 900 (2022-2024, type DP04*)
- Street Scrambler 2017-2022
- Scrambler 900 (2022+)

*non compatible sur Speed Twin 900 de 2025+ avec AR court (type DP50).

Ne convient pas pour Street Cup car ce modèle n'est pas équipé d'un arrêt de béquille.

Important : la béquille ne sera effective que si la hauteur de la moto est restée la même qu'à l'origine. Si votre moto a été modifiée au niveau des roues/pneumatiques, de la fourche ou des amortisseurs, vérifiez sa hauteur avant de commander!

Description
Kit conçu et fabriqué en Grande-Bretagne.
Traitement noir satiné (peinture cuite au four) pour une belle qualité et une présence discrète (même fini que le cadre de la moto).
Compatible avec les échappements d'origine, et avec les échappements after-market que nous vendons.

Montage
Montage facile, sur les fixations prévues d'origine, avec un outillage de base. Pas de modification de la moto nécessaire, le montage est totalement réversible.

Montage béquille centrale (Twins 2001-2016)
Montage béquille centrale (Twins 2016+)


Garantie 12 mois.

Spécifications

Numéro de l'article
GRG010
Avez-vous des questions concernant ce produit ?
Besoin d'aide avec votre commande ? N'hésitez pas à contacter notre service client à l'adresse [email protected]. Nous serons ravis de vous aider !
Avez-vous des questions concernant ce produit ?
Besoin d'aide avec votre commande ? N'hésitez pas à contacter notre service client à l'adresse [email protected]. Nous serons ravis de vous aider !

Produits associés

JT Sprockets Kit Chaîne 790/865cc
Kit Chaîne 790/865cc

Spécifications

Numéro de l'article
GRG010
5/5
5 étoiles selon 12 avis
12 évaluations
lefever jp
Publié le 6 juillet 2023 at 19:25

bon produit .un peu de demontage a prevoir pas bien compliqué,
nickel sur la moto..

Renaud93
Publié le 30 novembre 2021 at 12:41

Livraison express, produit conforme, rien à redire, juste du bien, comme d’hab avec British Legends…
Bonneville T100 2021.
J’ai préféré enlever le silencieux droit, 5 mn max pour le démontage et 7 mn pour le remontage sans aucune difficulté (attention de ne pas perdre la bille du repose pied passager).
Pour le ressort, la méthode de Satanas du 14 09 2018 avec le câble est la plus efficace. Une fois le ressort en place, attention en débéquillant avant de mettre la butée, la béquille vient taper le silencieux droit et risque de l’abîmer (léger creux, mais en dessous et cela ne se voit pas).
Le vrai problème a été la butée. Un support soudé sous le silencieux gauche est prévu à la bonne place, mais avec un trou trop petit et impossible de la faire rentrer. J’ai vérifié avec la patte de fixation fournie, il faut un trou de 13 mm de diamètre. J’ai préféré démonter le silencieux gauche pour pouvoir travailler plus facilement sur l’établi. J’ai agrandi le trou à la bonne cote avec une grosse mèche métal (pas évident pour ceux qui ne sont pas équipés).
J’ai tout remonté et tout tombe nickel. Les deux béquilles ne se gênent pas.

Pour la hauteur 2 entretoises c’est trop et une pas assez à mon goût, donc j’ai mis… 1 et demi ! En fait, une entretoise et deux rondelles (même diamètre et même alésage). J’ai serré, mais pas mis le frein filet, je vais voir à l’usage, en fonction des terrains (pas de risque pour l’instant avec les vis longues). Avoir une béquille réglable en hauteur, c’est le luxe !

BUSATO
Publié le 16 octobre 2021 at 20:57

Excellent site. Jamais déçu des accessoires commandés pour ma bonneville t100.
Rapidité d'expédition et disponibilité pour conseiller et répondre aux questions.
Je recommande +++

Busato
Publié le 16 octobre 2021 at 20:52

Excellent site, professionnel.
Rapidité de livraison, commande reçue le lendemain de la livraison.
Toujours disponible pour répondre aux questions et de bons conseils.
Je recommande +++

Graham
Publié le 30 juin 2021 at 13:52

Hello just to say thank you for your very professional and efficient supply of the centre stand I ordered from you . The product is excellent and the delivery was absolutely spot on . It fit perfectly onto the bike with no adjustment required in any way.

Philippe
Publié le 6 novembre 2018 at 07:16

béquille centrale triumph street twin, produit de qualité, notice de montage sur le smartphone lisible.vrainent très bien.

Satanas
Publié le 14 septembre 2018 at 00:14

Livraison en 48h (avec un vrai suivi qui marche ...).
Un produit de très bonne qualité : excellentes finitions (soudures, peinture ...)
Moi je dis bravo !

Quelques précisions pour le montage de la béquille sur ma Bonneville T100 de 2018 :
1) Le silencieux d'échappement de droite empêche le passage de l'axe n°2.
Mais il n'est pas nécessaire de démonter entièrement le silencieux, un petit peu de jeu va permettre de faire passer l'axe n°2. Pour cela, il faut desserrer le collier qui se trouve sur le silencieux, et aussi décrocher le silencieux au niveau de la fixation sur le cale-pied arrière.
Ainsi on peut légèrement lever le silencieux, et l'axe passe sans problème, et sans risque d'abîmer l'échappement.
2) J'ai trouvé que la béquille avait un peu trop de jeu sur son axe entre les deux butées de fixation. J'ai donc ajouté deux rondelles plates de 1,25 mm d'épaisseur (une de chaque côté).
3) Ajustement des pieds de la béquille (point 6 de la doc) : avec deux entretoises (comme c'est indiqué pour une T100), impossible de béquiller … J'ai gardé les vis longues, mais j'ai utilisé une seule entretoise de chaque côté. C'est parfait !
4) Le ressort est vraiment "costaud". Au débéquillage, la béquille venait légèrement cogner sur le silencieux gauche, malgré la butée en caoutchouc. J'ai ajouté une rondelle plate de 2,5 mm d'épaisseur, entre la butée et le support. Plus de problème, même avec un retour "vif" de la béquille.
5) Le point le plus compliqué reste la mise en place du ressort ! Pas facile puisque le silencieux est toujours présent. Il faut être deux.
Ma méthode en utilisant un câble en acier dont la boucle passe dans le crochet du ressort. Une personne tire sur le câble (câble enroulé autour d'un morceau de bois pour donner de la prise), jusqu'à ce que le crochet du ressort soit en face de l'attache n°5. La deuxième personne utilise un gros tournevis pour faire glisser le ressort sur l'attache en faisant levier.

Sinon, aucun problème de cohabitation avec la béquille latérale. Les deux béquilles sont parfaitement fonctionnelles séparément, ou ensemble.
Pour le nettoyage et les entretiens, une béquille centrale, ça change la vie !!!

Munsch
Publié le 4 février 2017 at 22:12

Bonne béquille adaptable et facile à monter. Par contre sur ma bonneville T100 elle n'est pas totalement compatible avec la béquille latérale. j'ai été obligé d'enlever environ 4 mm de matière sur le pied de la béquille latérale pour qu'elle puisse remonter jusqu'à sa buttée, et que les 2 béquilles ne se gênent pas.

Réponse BL : c'est parfois le cas selon les motos, et une solution plus facile consiste à créer une nouvelle butée pour la béquille latérale en plaçant un tie-wrap autour de sa base, pour qu'elle s’arrête 5mm plus tôt...

DURAND
Publié le 11 août 2016 at 22:19

Grace à British Legends j'ai pu doter ma Speedmaster 865 d'une béquille centrale compatible, et cela change la vie !
Merci beaucoup pour vos pièces et didacticiels !

Brian Cooper
Publié le 18 décembre 2015 at 19:23

excellent stand, easy to fit quick delivery

Yorrick VILLENAVE
Publié le 16 mars 2015 at 23:31

la béquille centrale a été mon premier achat chez "BL", j'ai d'ailleurs fait une bêtise au montage (malgré le mode emploi très précis). Contacté "BL" m'a renvoyé à leurs frais un nouveau ressort pour remplacer celui que j'avais abimé. Ce jour là je me suis dit "j'ai enfin trouvé mon fournisseur attitré".
Je parle même pas de leur disponibilité (j'ai reçu leur message un dimanche et le colis le mardi)
Le top en France

captmatt
Publié le 3 mars 2015 at 09:20

British Legends reste le site de référence pour toutes les pièces que je recherche pour ma Bonnie.
J'ai pu comparer les prix TTC et il n'y a pas photo. Même si certains site vous appâtent avec des prix bas ils se rattrapent avec les frais de port...! Moi c'est ma femme, qui n'est pas motarde, qui a fait un achat ici et elle ne s'est pas fait balader: Le site s'est assuré de l'adéquation sûre de la pièce avant de proposer une vente! A réception la qualité est là, la notice claire le montage sans surprise, rien à redire.

Choisissez votre langue
Choisissez votre devise

Mon compte

Mot de passe oublié?

Récemment ajouté

0
Comparer
Commencer la comparaison

Évaluer TEC Kit de Béquille Centrale pour Triumph Twins

Ce produit a été ajouté à votre panier