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La Royal-Enfield Classic 350 (2022+) supone una evolución significativa gracias a su motor de la serie J, que ofrece una conducción más suave sin perder su icónico estilo de posguerra. A diferencia de los modelos UCE anteriores, esta generación cuenta con un motor con eje de equilibrado que reduce drásticamente las vibraciones. Personalizar la nueva Classic 350 consiste en combinar este nuevo refinamiento con un carácter propio. En British Legends, ofrecemos piezas diseñadas específicamente para el chasis 2022+, asegurando que cada modificación respete la electrónica moderna de la moto.
Para la actual Classic 350, las mejoras más buscadas se centran en el confort y la capacidad de viaje. El asiento de serie puede resultar duro en rutas largas; ofrecemos asientos touring y respaldos que se integran perfectamente en el chasis. En cuanto al rendimiento, sustituir el pesado silenciador original por un escape de precisión no solo reduce el peso, sino que recupera el "pum-pum" distintivo que a veces suena demasiado apagado de fábrica. Las defensas de motor y los protectores de cárter son también adiciones esenciales para proteger la parte baja del nuevo motor.
La calidad de los materiales es fundamental. Evitamos las piezas de plástico universales, optando por aleaciones mecanizadas y aceros de alta calidad. Desde tapones de aceite CNC hasta portaequipajes robustos, nuestros accesorios están fabricados para durar. Nuestros kits de montaje son específicos para el modelo, utilizando los agujeros existentes en el chasis sin necesidad de taladrar ni realizar modificaciones permanentes.
Es vital distinguir entre las piezas para la "Classic 350" (pre-2021) y la "Nueva Classic 350" (2022+). Muchos componentes, como los colectores de escape y los filtros de aire, no son compatibles entre sí debido al cambio de motor. La electrónica del modelo 2022+ es más sofisticada, con un cuadro de instrumentos digital-analógico diferente. Al instalar accesorios eléctricos como intermitentes LED, es crucial asegurar la compatibilidad con el sistema actual para evitar avisos de error en el panel.
Un detalle específico es la suspensión trasera. El modelo 2022+ utiliza una configuración revisada. Si busca mejorar la amortiguación, debe usar amortiguadores calibrados para el peso y la geometría específicos de la plataforma J. Usar amortiguadores de modelos antiguos puede causar problemas de manejo o de espacio con el guardabarros trasero.
La mayoría de los silenciadores "slip-on" no anulan la garantía si no requieren cortar los tubos originales. Aun así, siempre es recomendable consultarlo con su concesionario oficial.
La ECU de la serie J tiene un buen rango de autoajuste, pero para un rendimiento óptimo y evitar que el motor funcione demasiado caliente, a veces se recomienda un optimizador de mezcla.
