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La Meteor 350 ha redefinido el segmento de las cruiser de acceso con su filosofía «Easy Cruiser». Gracias a su motor de la plataforma J, destaca por su par a bajas vueltas y su facilidad de conducción en rutas largas. Personalizar una Meteor 350 se centra principalmente en optimizar el confort en viaje y estilizar su silueta clásica. En British Legends, ofrecemos accesorios que respetan la geometría relajada de la moto, sustituyendo los componentes de serie por materiales de mayor calidad y durabilidad.
Mejorar la Meteor 350 suele empezar por la protección aerodinámica y la ergonomía del piloto. Aunque la cúpula de serie es funcional, muchos motoristas buscan pantallas más altas para reducir las turbulencias en el casco a velocidades de crucero. Las mejoras ergonómicas, como los pedales de cambio punta-tacón o las plataformas para los pies, elevan la experiencia de conducción. Para dar más carácter al motor, disponemos de sistemas de escape en acero inoxidable que proporcionan un sonido más grave y auténtico, sin resultar molestos en trayectos largos.
En cuanto a materiales, la Meteor 350 luce mejor con el contraste entre cromados y acabados satinados. Suministramos portaequipajes y respaldos de acero reforzado para garantizar la seguridad del pasajero y la estabilidad de la carga. Nuestra selección de espejos mecanizados por CNC y tapones de aceite sustituye a las piezas de plástico de fábrica, aportando un tacto mucho más premium. Cada kit de montaje está diseñado específicamente para el chasis de la Meteor, asegurando un ajuste exacto sin interferir con el guardabarros trasero.
Un error común es tratar a la Meteor 350 como una versión pequeña de la Super Meteor 650. Aunque el estilo es similar, el chasis y los puntos de anclaje de la suspensión son completamente distintos. La Meteor 350 cuenta con un chasis de doble cuna diseñado específicamente para el reparto de pesos de su motor de 350cc. Esto implica que las defensas de motor o soportes de maletas de modelos superiores no encajarán. Comprobar la compatibilidad específica es vital para no forzar los anclajes del bastidor.
Un ejemplo práctico es el ajuste de la precarga en la suspensión trasera. Muchos usuarios notan que la configuración de fábrica es demasiado blanda al viajar con carga o pasajero. Cambiar a amortiguadores de gas puede transformar la estabilidad, evitando que la suspensión haga tope en baches. Dado que la Meteor tiene un lanzamiento de horquilla específico, es crucial usar componentes que mantengan la altura correcta para no perjudicar la maniobrabilidad en maniobras lentas.
La mayoría de nuestros respaldos son compatibles tanto con el asiento de serie como con el modelo touring. Se anclan directamente a los puntos existentes del chasis.
El sistema Tripper es sensible a las caídas de tensión. Si vas a instalar luces auxiliares, recomendamos usar un relé independiente para proteger la electrónica del cuadro de mandos.
