Kit de cadena JT-Power que incluye cadena X1R (anillo X) con eslabón libre de engarce, rueda dentada delantera y rueda dentada trasera.
Fabricación japonesa de alta calidad.
Aplicaciones
- Thunderbird 900 (1995-2003)
- Thunderbird Sport 1998-2004
- Legend TT (1998-2001)
- Adventurer 900 (1997-2002)
- Trident 900 (1992-1998)
- Trophy 900 (1992-2001)
- Trophy 1200 (1992-2003)
- Sprint 900 (1993-1999)
- Speed Triple 900 versiones 1994-1996 con carburadores*
- Daytona 750/1000 (1992)
- Daytona 900 (1993-1996)
- Daytona 1200 (1993-1997)
*Las versiones EFI de 1997-1998 llevan el mismo kit que las versiones de 955 cc (ver aquí).
Triumph ha instalado una amplia variedad de piñones, piñones y longitudes de cadena en estas motocicletas. En realidad, los soportes son intercambiables, verifique su bicicleta antes de seleccionar las versiones que desea en las opciones, ya sea las mismas dimensiones o para tirar más o menos según sus deseos.
Están disponibles :
- piñones de 17 o 18 dientes
- coronas de 42, 43, 46 o 48 dientes
- cadenas de 110, 112 o 114 eslabones
Para calcular el desarrollo
tamaño de la corona dividido por el tamaño del piñón (ejemplo: 43/18 = 2,39)
Cuanto más alto sea el número, más "corta" tira la bicicleta, por lo tanto, mejor aceleración. Cuanto menor sea el número, más "largo" tira la bicicleta, por lo tanto, las revoluciones más bajas para una velocidad determinada.
Consulte nuestro artículo de blog Cómo cambiar el kit de cadena de su Triumph para obtener consejos de montaje.
