Aplicaciones
- Thruxton RS 2020-2024
- Scrambler 1200 versiones 2021-2024 (type DS04)*
- Speed Twin 1200 versiones 2021-2024 (type DD04)*
- Street Twin 2021-2022 (type DP04)
- Speed Twin 900 versiones 2022-2024 (type DP04)*
- Street Scrambler 2021-2022 (type DC04)
- Scrambler 900 versiones 2022-2024 (type DC04)*
- Bonneville T100 versiones 2021-2024 (type DB04)*
- Bonneville T120 versiones 2021-2024 (type DU04)*
- Bobber versiones 2021-2024 (type DX04)*
- Speedmaster 1200 versiones 2021-2024 (type DX04)*
*Non compatible con versiones Euro5+ de 2024+ (types DP50, DCB0, DBB0, DUB0, DXB0, DS50, DD50).
Descripción
Kit que permite la eliminación del sistema de recirculación AIS (Air Injection System).
Beneficios de eliminarlo:
- dieta simplificada
- reducción de la temperatura a la salida del motor, responsable del azulado de los escapes
- desaceleraciones más progresivas, sin petardeo ( backfires )
- ligero aumento de peso
El kit incluye un "señuelo" electrónico que permite eliminar la bomba de aire sin fallar el sistema de gestión del motor.
También incluye una placa de cubierta de aluminio macizo para un acabado perfecto.
Nota: esta modificación hace que su motocicleta no sea compatible con la original y, como tal, ya no es estrictamente legal para su uso en la carretera. El montaje de este kit es su responsabilidad.
Importante - La eliminación del sistema AIS NO provocará un fallo en la gestión del motor y el testigo no se encenderá.
¿Qué es el sistema AIS?
El sistema "AIS (Air Injection System)" es un sistema que inyecta una porción de aire "fresco" (tomado de la caja de aire) en la salida de la culata, donde se mezcla con los gases de escape para "diluirlos". ( reducción de CO/CO2 en relación con el volumen), y posiblemente crear una combustión secundaria de los gases no quemados que podrían salir de la culata. Su único objetivo es permitir que la motocicleta pase las normas anticontaminación.
¿Por qué quieres borrarlo?
El sistema tiene la principal desventaja de perturbar el funcionamiento "natural" del motor, de provocar desaceleraciones menos progresivas ( petardeo , petardeo, etc.), y de aumentar la temperatura a la salida del motor (lo que tiende a teñir de azul los colectores de escape) . Además de simplificar el entorno del motor y eliminar estas desventajas, la eliminación del AIS proporciona un ligero aumento de peso (1 kg).
