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M-Shock pour Triumph Bobber/Speedmaster

€395,- En stock
Amortisseur de haute qualité multi-réglable pour Triumph Bobber and Speedmaster 1200, conception et fabrication en Isère (38) par Shock Factory.

Voir applications et détails ci-dessous.
2 variations
Numéro de l'article
SHF002

Description du produit

Version A pour
- Bobber standard (2017-2021, type DV01 avec fourche 41mm)
- Bobber Black (2018-2021, type DV01 avec fourche 47mm)
- Bobber 2021+ (type DX04 avec fourche 47mm)
- Bobber TFC (2018+)

Version B pour Triumph Speedmaster 1200 (2018+).

Description
Conçus et fabriqués dans l’Isère (38), les amortisseurs Shock Factory sont d'une qualité fantastique pour le prix. Le preuve: ils bénéficient d'une garantie kilométrique illimitée de 2 ans.
 
Toutes les pièces en alliage sont usinées CNC en aluminium massif, puis anodisées pour une finition parfaite et durable. Le ressort est fini en peinture époxy NOIR cuite au four.
 
Amortisseurs à compensateur de volume gaz(azote)/huile.
Diamètre de la tige 16mm, diamètre du piston 32mm.
Longueur (entraxe) identique à l'origine.
 
Réglage en dureté (compression et détente) via une molette à 14 positions, la modification du réglage prend quelques secondes!
 
Réglage de précharge avec la clé fournie.
 
Livrés pré-ajustés pour une utilisation "moyenne": principalement en solo, avec un poids moyen. Voir ci-dessous l'option "Heavy-Duty" si vous pensez qu'elle conviendra mieux à vos besoins.
 
Option "Heavy-Duty": Vous pouvez commander une version qui sera fournie avec un ressort plus dur et préréglé pour usage intensif. Choisissez cette option si vous répondez à un ou plusieurs des critères suivants:
- vous roulez surtout en solo mais pesez 135kg ou + (avec équipement)
- vous roulez le plus souvent avec un passager et/ou des bagages importants
 
Montage
Montage facile en remplacement direct de l'amortisseur d'origine sans aucune modification.
 
Garantie kilométrage illimité de 2 ans.

Évaluations

5 sur 5Based on 1 reviews
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5 sur 5
bonjour, petit retour concernant ce produit: excellente qualité, montage aisé; Mais le préréglage n est pas satisfaisant, nettement trop dur par rapport à l'origine (pour 85KG équipé). j'ai du dé serrer de 2/3 de tour la précontrainte et régler la compression/détente sur 4 au lieu de 16 pour être parfait. confort et précision de conduite sont au rendez vous, plus de talonnement comme à l'origine.
Publié par Sébastien le 19 août 2021